Direksiyon kutularında ses çok yaygın bir arızadır. Ses arızasının birden fazla nedeni olabilir.
Kasislerden geçerken, bozuk yolda, Arnavut kaldırımlı yolda, mıcırlı yolda sabit süratte seyir halinde araç “lakırtı & takırtı” şeklinde sürücü kabinine ses alabilir.
Bu ses direksiyon sisteminden kaynaklanıyorsa olası birkaç sebep vardır.
–> Direksiyon kutusu kaynaklı olanlar,
-> Kremiyer milin dişlerinde yada mil çapında aşınma ve deformasyon.
-> Direksiyon kutusu dahili tutucu elemanlarda (Plastik aksam) aşınma bozulma, yıpranma yada kırılma.
-> Direksiyon kutusunun içerisindeki rulmanlar da paslanma.
–> Harici kaynaklı olanlar,
-> Rot başlarında boşluk.
-> Mafsal istavrozunda boşluk yada tutucu cıvatalarda gevşeklik.
-> Direksiyon kolonunda boşluk gevşek cıvata.
Direksiyon kutusundan gelen tıkırtı sesinin sebeplerinden biri mafsalda boşluk .
Kaza yapmış araçlar kontrolsüzce gezme, herhangi bir yönde çekme yapması olası bir durumdur.
Bu durumun sebebi direksiyon kutusu yada ön düzen elemanları olabileceği gibi aracın taşıyıcılarında yada şaseler inde ki oynamalar ve ayarsızlıklar olabilir.
Elektrik destekli hidrolik direksiyon pompalarının arabadan bağımsız şekilde testini yapmak günümüzde oldukça basittir.
Aşağıdaki videoda Renaul Clio marka araca ait elektrikli direksiyon pompasının testi yapılmaktadır.
Hidrolik direksiyon kutularının tamir sonrası montaj öncesi son kontrolü hidrolik direksiyon kutusu test ekipmanı vasıtasıyla yapılması iş yükünü hafifletir ve zaman kazandırır.
Yağ kaçağı, boşluk, toplamama yada dönüş yönü tersine direksiyonda atma gibi arızalar test ekipmanı sayesinde araca monte edilmeden tespit edilebilmektedir.
Hidrolik direksiyon kutusu mekanik işçilik sökme takma işlemi.